El Centro de Atención y Control (CAC)de Saba responde de forma transversal a
este
posicionamiento, actuando no sólo como un centro de gestión en remoto, sino como un verdadero “Contact
Center” con vocación comercial y que permite a Saba aumentar la calidad del servicio a sus clientes. A
cierre de 2023, un total de 301 centros conectados y 220 aparcamientos de España, Italia y Portugal estaban
conectados al CAC.
Durante 2023, Saba ha recibido un total de 207.472 solicitudes a través de sus distintos canales de
comunicación en España, Italia, Portugal, Chile y Reino Unido.
Por su parte, el CAC atendió 2.296.222 llamadas de interfonía desde los aparcamientos de España, Italia y
Portugal. Asimismo, el CAC tramitó 19.898 solicitudes relativas a productos vía mail en España.
En este escenario de movilidad sostenible, una funcionalidad estratégica para Saba es la dotación de
infraestructura de recarga eléctrica, que resulta fundamental para acompañar al desarrollo del vehículo
eléctrico. Desde 2018, año en el que comenzó el servicio de carga mediante App, Saba ha ido dotando sus
aparcamientos del sistema de carga eléctrica. A 31 de diciembre de 2023, el grupo cuenta con más de 1.280
puntos de recarga eléctrica en los aparcamientos de su red, 606 de los cuales gestionados directamente y el
resto operados por terceros. Respecto a la oferta de servicios en este capítulo, Saba dispone de la
recarga semirrápida para la rotación en general y la carga vinculada para los abonados, con el producto
ParkElectric, con plaza fija, así como para las flotas de vehículos profesionales. Adicionalmente, se planea
instalar puntos de carga eléctrica superrápida en aquellos aparcamientos donde se cuente con suficiente
potencia eléctrica contratada.
Los aparcamientos también son enclaves idóneos para ser utilizados como microhubs de distribución. Saba da
respuesta a las nuevas necesidades derivadas del e-commerce y de la microdistribución, ofreciendo la
posibilidad de recogida de las compras de e-commerce a través de la instalación de lockers ubicados en los
aparcamientos y con acceso 24/7. En este ámbito, Saba participa en un proyecto de distribución de última
milla a través de la sociedad Geever, basado en una red de microhubs de proximidad, con logística nocturna y
medios de micromovilidad activa y personal (bicicletas, patinetes, carretilla, etc.).
Los aparcamientos también son enclaves idóneos para ser utilizados como microhubs de
distribución