Un año más, la situación geopolítica mundial se enfrenta a una compleja red de tensiones a raíz de los trágicos conflictos bélicos en Ucrania y en Oriente Medio, con un potencial impacto negativo en la mayoría de actividades y, sobre todo, un grave coste humanitario que requiere de una respuesta coordinada a nivel internacional. Desde el ámbito de responsabilidad social, Saba sigue prestando ayuda en corredores humanitarios en países donde operamos como Eslovaquia o dando soporte a planes de emergencia para la evacuación de población infantil, cuidado y asistencia, a través de organizaciones no gubernamentales con las que el Grupo colabora habitualmente.

Pero en este escenario de sombras surgen algunas luces y, ciertamente, en la última parte de 2023 hemos asistido a una estabilidad del precio de la energía y a una cierta contención de la inflación, gracias a las políticas restrictivas, que tanto ha marcado la política monetaria de los bancos centrales.

Esperemos que en 2024 se logre un mayor crecimiento de nuestra actividad y magnitudes, gracias a dicha contención y a las probables bajadas de tipos de interés. Y como es habitual, estaremos atentos a todas las políticas monetarias y fiscales, las medidas de ajustes y estabilidad que se vaya adoptando y supervisando de manera constante los impactos financieros como no financieros.

Ya en el balance de 2023, me gustaría constatar que, tras varios años marcados por la crisis sanitaria y las restricciones de movilidad, se ha consolidado la recuperación de la actividad de aparcamientos, permitiendo el restablecimiento de niveles previos a la pandemia. Por su parte, las magnitudes del Grupo, tanto en términos de ingresos de explotación como de EBITDA, han superado las de 2019 por primera vez tras el comienzo de la crisis sanitaria. En este sentido, los ingresos de Saba han ascendido a los 308 millones de euros y el EBITDA, a 143 millones de euros.

A las medidas de optimización, eficiencia operativa de negocio, eficiencia energética y gestión del gasto se unen las que permiten posicionar la compañía como referente del sector. Y en este apartado aparece como clave la potenciación de la actividad comercial. Sin duda, es un puntal de presente y futuro para el afianzamiento de la recuperación. Y se consigue con la adecuación y renovación de los canales de comercialización (digitalización del negocio, web y App) y de los productos, teniendo en cuenta los cambios de hábitos tras la pandemia como por ejemplo el teletrabajo.

El Grupo continúa apostando por un modelo basado en la gestión eficiente de las explotaciones y la innovación tecnológica, junto a la gestión activa de los contratos, enfocándose hacia el crecimiento.

En este sentido, hemos mantenido el crecimiento, siempre selectivo, como uno de los vectores de la compañía, con la búsqueda de nuevas oportunidades en el mercado y fomentando el alargamiento de la duración contractual media de la cartera. Saba finalizó 2023 con un total de 27 nuevas operaciones y 43 contratos renovados o renegociados que representan más de 51.000 plazas. A cierre de 2023, Saba está presente en 180 ciudades de 9 países (España, Reino Unido, Italia, Portugal, Chile, Alemania, Eslovaquia, República Checa y Andorra) y gestiona 356.000 plazas en 1.079 aparcamientos. Cuenta con más de 2.100 personas en su plantilla.

Entre las operaciones más destacadas se encuentra, en Reino Unido, la puesta en marcha del contrato por un período de cinco años para la gestión de los aparcamientos de las estaciones de Transport for London, el organismo local responsable de la mayoría de la red de transporte de Londres, incluyendo la de Metro, autobuses, taxis, tranvías y algunas líneas de tren. El contrato incluye la gestión de 79 aparcamientos en toda la red, con 10.567 plazas, todos ellos con sistema barrierless (sin barreras), lo que dota de agilidad las entradas y salidas de los vehículos.

Además de esta operación, Saba firmó en Reino Unido en 2023 diferentes nuevos contratos de gestión de aparcamientos en hospitales, como por ejemplo los de Torbay and South Devon DHS Foundation Trust (2.453 plazas) o el de Great Western Hospitals NHS Foundation Trust (2.000 plazas), así como así como la renovación del contrato de West Hertfordshire Teaching Hospitals NHS Trust (3.839 plazas).

Si decimos que los aparcamientos no son parte de los problemas generados por el tráfico en las ciudades, sino que forman parte de la solución, nos referimos a localizaciones estratégicas en los centros urbanos, con capilaridad en toda la ciudad y servicio ininterrumpido para trabajar como un agente integrado en la política y en la cadena de la movilidad de personas y empresas (sharing, vehículo eléctrico) y, asimismo, de mercancías (última milla).

En el ámbito de la última milla, el aparcamiento debe dar respuesta a las nuevas necesidades derivadas del e-commerce y de la microdistribución, facilitando la creación de microhubs de proximidad dentro de los aparcamientos, que permitan, con logística nocturna de entrada a la ciudad, poder realizar una distribución sostenible con micromovilidad personal activa.

Y también facilitamos la recogida de las compras en taquillas inteligentes ubicadas en los aparcamientos y con acceso 24/7. En la actualidad ya contamos con una red de más de 224 lockers de los distintos operadores en todo el Grupo, con acuerdos con las principales firmas del sector: Pudo, Amazon, InPost o Aliexpress, entre otros.