Entrant al resum de l'exercici de 2022, cal constatar el restabliment de la tendència positiva de l'activitat a partir de finals del mes de gener de 2022, assolint en els darrers mesos de l'any nivells més propers als previs de la pandèmia, per sobre del 90% de l'activitat enregistrada el 2019. Davant d'un marc en què l'activitat econòmica s'ha anat recuperant de manera poc homogènia als països on operem i amb la disparitat d'abast dels factors macroeconòmics internacionals, Saba manté vigents les mesures de control estricte de la despesa i priorització de les inversions, implementades des de l'inici de la crisi sanitària, per tal de preservar els interessos de la Societat.

Alhora, s'impulsen projectes tecnològics amb una clara orientació: adequar-se a les noves necessitats dels clients, estimular l'activitat comercial i de negoci, i garantir la integració eficient en un futur de nous aparcaments. Finalment, hem mantingut els processos de sol·licitud de reequilibris de concessions i de renegociació de contractes, així com la cerca de noves oportunitats al mercat, fomentant l'allargament de la durada contractual mitjana de la cartera.

L'any 2022, l'activitat de rotació de Saba es va incrementar un 28% respecte al 2021, acostant-se als nivells prepandèmia, mentre que la xifra d'abonats va resultar un 10% superior a l'exercici anterior i similar a la del 2019. Pel que fa a les magnituds principals, els ingressos d'explotació van pujar a 275 milions d'euros, un 18% superior al 2021, i l'EBITDA es va situar en 127 milions d'euros, un 23% més que al 2021. Saba va invertir 27 milions d'euros a l'exercici del 2022.

Una vegada més, vull subratllar l'esforç dut a terme en l'àmbit financer, amb un control exhaustiu de la liquiditat i del deute, que en aquest segon apartat ha experimentat una reducció malgrat la situació excepcional.

El 2022 Saba va culminar amb èxit un procés de renovació i prolongació del venciment fins al 30 de juny de 2024 dels finançaments existents al perímetre d'aparcaments a Europa (Club Deal), aportant solidesa i estabilitat a l'estructura financera de la companyia.

Al capítol de desenvolupament, la companyia s'ha mantingut activa a tots els països on té presència. A més de Transport for London, Saba va renovar al Regne Unit el contracte de gestió de 6 aparcaments subterranis a la City de Londres, amb 1.721 places, a més de la consecució d'altres contractes a hospitals (Royal United Hospitals de Bath i Royal Cornwall Hospitals NHS Trust), així com del contracte de gestió de l'aparcament de les noves oficines de Unity Place a Milton Keynes (Seu del Banc Santander al Regne Unit), actualment en construcció, amb 855 places.

A Portugal, Saba va aconseguir el contracte d'arrendament de l'aparcament de Península, a Porto, (553 places) i la Zona Regulada de Tavira (881 places), entre d'altres. Saba va ampliar, a Xile, el contracte de gestió de l'aparcament de la Clínica Alemana (fins a les 2.745 places), a Santiago de Xile. Així mateix, la companyia va tancar el contracte de gestió per a l'explotació dels aparcaments dels centres comercials del grup Marina, amb prop de 6.000 places d'aparcament a les ciutats de Viña del Mar, Santiago, Curicó i Concepción.

A Itàlia, el fet més rellevant el 2022 va ser la inauguració de l'aparcament Ospedale San Martino, a Gènova, després de dos anys de construcció en un projecte emprès per Saba. L'aparcament compta amb 422 places a 5 plantes subterrànies. És un dels centres mèdics de referència del país, amb més de 5.000 treballadors i 1.400 llits. Així mateix, Saba es va adjudicar el contracte en règim de lloguer de l'aparcament Cola di Rienzo, a Roma, amb 110 places, i la concessió dels aparcaments de l'Hospital de Cattinara a Trieste, amb 163 places.

A Espanya, Saba va resultar adjudicatària, per part de l'Autoritat Portuària de Sevilla, del contracte de concessió de l'aparcament de Muelle Delicias (270 places), i va tancar un acord per a la remodelació i millora de l'aparcament de la Plaça d'Europa, a Platja d 'Aro (Girona), un projecte en què la companyia ha invertit 1,8 milions d'euros. Amb la renovació, s'ha dotat la infraestructura d'un pool de recàrrega de cotxes elèctrics que s'alimenta d'una marquesina de plaques fotovoltaiques.

A la República Txeca, l'operació més rellevant és el nou contracte per a la gestió de l'Hospital Vinohradska (425 places) a Praga, la capital del país, mentre que a Eslovàquia s'han renovat fins a 8 contractes que suposen prop de 3.700 places.

En eficiència, gestió operativa i qualitat de servei, el Centre d'Atenció i Control (CAC) de Saba suma actualment 389 aparcaments connectats a Espanya, Itàlia i Portugal. Per consolidar la recuperació, els puntals amb què comptarà la companyia passen per l'activitat comercial mitjançant l'adequació de productes, la recuperació d'abonats, la mobilitat elèctrica, l'impuls als nous canals digitals, i la digitalització de processos en general.

En aquest sentit, Saba segueix impulsant i reforçant iniciatives de negoci estratègic com el llançament del pagament per matrícula, tant en abonats com en rotació, a 72 aparcaments, a més de l'ampliació de serveis e-commerce de la web de negoci i de la App de Saba (amb una remodelació i millora de la funcionalitat realitzada i integrant la zona regulada a Espanya i Portugal), estenent-ho a tots els països on opera, amb previsió de renovar la web del Regne Unit el 2023. Les visites a les pàgines web de Saba se situen al voltant dels tres milions, i el nombre de transaccions és de més de 115.000. Les vendes e-commerce han augmentat un 53% respecte al 2021. A finals del 2022 també es va posar en marxa la nova web corporativa sabagroup.com que respon a la realitat internacional de la companyia, així com al seu rol d'operador de mobilitat urbana sostenible.

Seguim treballant perquè l'aparcament no sigui només un espai per a cotxes i motos, sinó també per a bicicletes i altres vehicles de micromobilitat personal, carsharing i rent-a-car, en règim d'intermodalitat, entre ells, i també amb el transport públic. Saba ha d'adaptar-se als nous hàbits de les persones i treballar per ser un gestor de referència de la mobilitat, amb l'ambició d'afavorir el creixement de la companyia i continuar obrint noves línies d'innovació al sector, i de diversitat d'ingressos, que contribuiran a consolidar-lo en el futur. Aquí podria citar l'última milla (taquilles e-commerce, distribució de proximitat), així com serveis al mateix aparcament: pantalles digitals, màquines de vending, flotes d'empreses, punts de rentat de vehicles, entre d'altres.

El 2022, Saba ha continuat treballant en una de les seves apostes estratègiques, com és la infraestructura elèctrica, en què arrenquem el 2018. Els aparcaments, tant públics com privats, són una gran oportunitat per oferir punts de recàrrega elèctrica, per a tots els vehicles, privats, compartits i flotes, en les diferents modalitats: ràpida i semiràpida i per a totes les necessitats, ja siguin de demanda puntual o d'abonats; en els casos en què el cotxe roman en horari nocturn a l'aparcament o només és de rotació en horari laboral.

Amb un gran impuls el 2022, la companyia disposa de prop de 600 punts de recàrrega elèctrica (un 22% més que el 2021) en aparcaments de sis països (Espanya, Regne Unit, Portugal, Xile, Itàlia i Alemanya), constituint la xarxa de recàrrega elèctrica (semiràpida i ràpida, per a abonats i rotació) més important del sector i amb un impacte en estalvi d'emissions. A tot el Grup, el 2022 s'ha registrat un estalvi de 612 tones d'emissions de CO₂. Destaca l'impuls a la posada en marxa de la càrrega ràpida a Espanya, el creixement a tots els mercats, i l'esforç per unificar el model de recàrrega a tots els països on estem presents, adaptant-lo als diferents mercats.

De cara a una implantació massiva del cotxe elèctric, perquè els aparcaments puguin tenir capacitat de resposta, cal fer una actuació contundent, atesa la limitació de potència elèctrica de les instal·lacions, que no es pot finançar exclusivament amb iniciativa privada. En aquest sentit, a Espanya, el PERTE de l'automoció, que és estratègic per al país, hauria d'incorporar un apartat per a la promoció de la infraestructura de recàrrega elèctrica. Sense això, el desplegament del vehicle elèctric serà més lent.

Si bé és cert que, entre els nostres reptes més grans, hi ha la digitalització, l'impuls a l'activitat comercial, la recerca de noves oportunitats i la prestació de serveis a la mobilitat, també ho és continuar consolidant un equip humà compromès i amb convenciment per a enfrontar-se a les incerteses que apareixen al nostre entorn, i que és l'actiu més important amb què comptem. També en nom de l'equip directiu, vull agrair i posar en valor aquest esforç, la professionalitat, la competitivitat, i una gestió basada en valors essencials com el respecte i la inclusió.