saba-logo
INFORME ANUAL 2024
MOBILITAT URBANA
SOSTENIBLE

Més serveis de valor afegit

Un aparcament obert a la nova mobilitat

Saba manté acords amb uns 15 operadors de lloguer de vehicles i sharing a diferents ciutats d'Espanya, Portugal, Itàlia, Xile i el Regne Unit. L'any 2024 aquests serveis superen les 3.300 places d'aparcament aprofitant la capil·laritat de la xarxa de Saba.

Sharing i rent-a-car 2024

>3.300

places a Espanya, Portugal, Itàlia, Xile i Regne Unit




Acords amb els principals operadors



Aliats al desplegament del vehicle elèctric

La companyia està preparada per al creixement d'aquests serveis i la progressió gradual cap a l'electrificació, també pel que fa a flotes de vehicles corporatius. A Espanya, cada cop són més les companyies que fomenten l'electrificació dels seus vehicles amb l'objectiu de reduir la petjada de carboni. Aquest serà, sens dubte, un dels principals elements per al creixement progressiu de la mobilitat elèctrica al país. De fet, Saba manté importants acords amb empreses de primer nivell perquè les seves flotes puguin aparcar i recarregar a la xarxa d'aparcaments. És el cas, a Espanya, de Pascual, amb una flota de 600 vehicles elèctrics i híbrids endollables, que se serveix dels aparcaments de Saba per fer la seva operativa diària. D'altra banda, els darrers anys Saba ha incorporat a la seva xarxa d'operadors de sharing empreses com MEC—a Barcelona—, que ofereix exclusivament vehicles elèctrics als seus clients des de diferents aparcaments del Grup.



Saba manté importants acords amb empreses de primer nivell perquè les seves flotes puguin recarregar a la xarxa

Saba s'associa amb Silence per facilitar la recàrrega en pocs segons

L'aparcament actua com un punt d'intercanvi de mobilitat en integrar tots els modes de transport (bicicleta, patinet, motocicleta i cotxes), ja siguin d'ús personal o compartit; i en molts casos també exerceix un paper fonamental en la intermodalitat amb el transport públic (estacions de tren, metro, autobús i aeroports) aprofitant les seves situacions privilegiades. La societat i els que defineixen les polítiques de mobilitat han de saber valorar adequadament les potencialitats d’unes infraestructures “invisibles” que tenen una localització prime per afavorir una mobilitat realment sostenible i equilibrada entre el transport privat i el públic.

Un exemple de servei de valor afegit que explota les qualitats de les infraestructures de Saba és el que permet als usuaris subscrits al sistema de bateries compartides de Silence, la marca de vehicles elèctrics d'Acciona, l'intercanvi de la bateria de la moto o nanocar en pocs segons a qualsevol de les 15 Battery Stations —punts d'intercanvi de bateries extraïbles— que la companyia ha desplegat a la xarxa d'aparcaments de Saba a Espanya.

Saba ofereix a Silence els avantatges del seu model de Hub de serveis, a més de les millors localitzacions a les principals ciutats del país. El 2024, s'han instal·lat Battery Stations a Barcelona (11), Badalona (1), Cornellà de Llobregat (1), Girona (1) i Alacant (1). Ja el 2025, s'instal·laran 4 noves estacions a Barcelona, Sevilla i Madrid (2).

Aliats de la mobilitat sostenible: Battery Stations Silence

Model de bateria amb subscripció
Per a motos i nanocars de Silence
Intercanvia la bateria en 30"
Avantatges hub de serveis de Saba: localització premium, connectivitat i capil·laritat

Quan l'usuari subscrit al sistema vol intercanviar la bateria esgotada per una totalment carregada, només l'heu de reservar a través de l'App de Silence a qualsevol aparcament de Saba disponible. Un cop accedeix a la instal·lació, i aprofitant els avantatges de la connectivitat que ofereix Saba, no trigarà més de 30 segons a retirar la bateria i substituir-la per la nova. Un servei convenient que fa desaparèixer l'ansietat i els problemes de temps amb la recàrrega de la bateria alhora que promou la mobilitat sostenible.

Després d'un any de treball conjunt, Saba i Silence ja miren al futur amb la possibilitat de portar el servei a Itàlia, on Saba és present a 19 ciutats amb 62 aparcaments.

MUT Tobalaba: l'aparcament per a bicis més gran de Llatinoamèrica


Saba va començar a gestionar el 2024 l'estacionament de 700 places del Mercat Urbà (MUT) Tobalava a Santiago de Xile. El complex inclou més de 180.000 metres quadrats dedicats a oficines, locals comercials, àrees verdes i restauració. Un projecte icònic que ha redibuixat el barri de Las Condes.

Recentment, la propietat va sol·licitar a Saba ampliar el marc del contracte per incloure també la gestió d'un estacionament per a 2.000 bicicletes, el més gran i modern de tot Llatinoamèrica. La infraestructura compta amb un innovador sistema d'accés i seguretat, una opció perfecta per a aquelles persones que volen connectar amb el Metro de Santiago, també accessible des del mateix MUT.

Es tracta del primer aparcament per a bicicletes que Saba gestionarà als 9 països on és present. Una oportunitat per reforçar el compromís de la companyia amb la intermodalitat.

Un model de logística urbana sostenible


L'aparcament ha de ser un Hub de serveis per a la Distribució de l'Última Milla (DUM), alliberant la ciutat del trànsit d'agitació i afavorint una mobilitat més fluida i sostenible. És un posicionament en què Saba creu fermament.

L'actual model de distribució urbana de l'e‑commerce, que registra un creixement molt elevat i continuat, resulta insostenible pel seu impacte en la congestió viària i en el medi ambient. Les administracions han de fer front a aquesta situació aprofitant les infraestructures de ciutat ja existents, com ara els aparcaments. La seva ubicació a zones densificades juntament amb l'obertura 24/7 dies els atorga un rol rellevant per tallar la contaminació i la congestió.

L'aparcament pot actuar com un agent neutre a l'ecosistema de mobilitat donant cabuda a companyies de darrera milla sostenible o operadors logístics tradicionals que valorin el benestar de la ciutadania i que vulguin transitar cap a models amb externalitats menors. Saba ha donat suport en els darrers anys a diferents proves pilot a Espanya, Itàlia o Xile, posant la seva experiència al servei de diferents operadors.

L'actual model de distribució urbana de l'e‑commerce, que registra un creixement molt elevat, és insostenible

La Vanguardia electrifica el repartiment amb l'ajuda de Saba

El març del 2024, el Grup Godó, empresa editora de La Vanguardia, va posar en marxa a Barcelona un sistema de repartiment dels seus diaris zero emissions del qual es beneficien 14.000 lectors diàriament.

Una flota de 22 motos elèctriques i prop de 30 vehicles de mobilitat personal específicament preparats per transportar diaris han substituït les desenes de furgonetes que es desplaçaven diàriament per la ciutat. Una manera de millorar la mobilitat d'una gran ciutat com Barcelona (en retirar aquests vehicles dels carrers) i també de descongestionar la circulació, en posar fi a aquests estacionaments puntuals i repetits per a la distribució del diari.

Saba posa a disposició de La Vanguardia l'aparcament de Saba Bamsa Passeig de Gràcia-Consell de Cent, a Barcelona, i Saba Hospital Sant Joan de Déu, a Esplugues de Llobregat, perquè un bon nombre d'aquests vehicles puguin recarregar la bateria amb seguretat a les hores que no està en funcionament, així com repartir els diaris entre els conductors sense pertorbar el trànsit a la via pública.

Aquest projecte entronca amb la voluntat de Saba d'oferir els seus aparcaments com a aliats de la darrera milla sostenible. Una manera efectiva de lluitar contra les externalitats del repartiment amb mitjans contaminants que afavoreix la congestió de les ciutats. L'aparcament és un aliat de la mobilitat sostenible i gràcies a la feina que ha desenvolupat Saba per convertir els seus centres en Hubs de serveis sostenibles, empreses de tota mena es poden beneficiar dels avantatges d'aquests per desenvolupar les seves activitats.

Darrera milla 100 % sostenible: cas La Vanguardia

2 hubs de Saba

per carregar motos elèctriques i VMP

Cross docking

Preparació de la mercaderia
sense molèsties

El projecte
evita l'emissió de
71 Tn de CO2
a l'any

Solucions de lliurament flexibles i sostenibles

L'opció de la recollida per a productes de comerç electrònic a través de lockers o taquilles intel·ligents és una opció que guanya terreny entre la ciutadania. El 31 de desembre del 2024, el grup Saba comptava amb 244 taquilles en quatre països després d'haver signat acords amb els principals operadors del mercat. És el cas d'Amazon, Ali Express, Pudo, InPost i Correus de Portugal.

Segons un estudi de Geopost —empresa de missatgeria líder al sector e‑commerce— publicat el 2024, aproximadament el 44 % dels compradors habituals en línia a Europa van preferir que els seus paquets fossin lliurats a lockers propers en lloc de rebre'ls als seus domicilis. Aquesta dada representa un augment de cinc punts percentuals respecte de l'any anterior.

La xarxa de taquilles intel·ligents instal·lades en aparcaments de Saba ha crescut de forma constant des de la instal·lació dels primers lockers el 2019. Promoure la cultura de la recollida de les compres per Internet a taquilles d’e‑commerce —que també permeten la devolució d'aquestes— redueix el trànsit al centre de la ciutat i la contaminació, en línia amb la microdistribució sostenible.

Lockers a Saba 2024

244

localitzacions a Espanya, Itàlia, Portugal i Regne Unit

Acords amb els principals operadors del mercat

24/7

les millors localitzacions

L'e-commerce segueix la seva tendència a l'alça
ESG: sostenibilitat