saba-logo
INFORME ANUAL 2024
INFORMACIÓ DE
LA COMPANYIA


Creixement i gestió de contractes

En aquest àmbit, Saba va tancar el 2024, a la majoria dels països on és present, un total de 101 operacions, entre nous projectes, renovacions i extensions de contracte, amb un abast total de prop de 125.000 places. Al tancament del 2024, el Grup és present a 9 països d'Europa (Espanya, Regne Unit, Itàlia, Portugal, Alemanya, República Txeca, Eslovàquia i Andorra) i Amèrica Llatina (Xile), i gestiona 1.004 aparcaments, amb un total de 339.740 places a 189 ciutats.

El passat any es van culminar 20 nous projectes, entre els quals destaca a Espanya, el contracte de gestió de l'aparcament de Ciudad Jardín (164 places) i, a Portugal, el de concessió dels aparcaments de la Universitat de Lisboa Residencias (482 places) i el d'arrendament de Parque Arroios a Lisboa (150 places). A Itàlia, es va aconseguir el contracte de gestió d'un aparcament en construcció a Lecce (466 places) i el de concessió del de Porto (170 places), a Livorno.

A Regne Unit són significatius els contractes de gestió dels aparcaments de University Hospitals Dorset NHS Foundation Trust (2.000 places), a més de subratllar els nous contractes de gestió de High Speed (HS1), amb 8.542 places, i de Cannock Chase & Lichfield Council (8.998 places).

El 2024, Saba va tancar un total de 101 operacions, entre nous projectes, renovacions i extensions de contractes, a la majoria de països on és present

Així mateix, en noves operacions també s'inclouen els contractes de gestió de Stade (1.501 places) a Alemanya i Paseo Viña Centro i Meds Los Trapenses, tots dos amb 1.200 places cadascun, a Xile.

Pel que fa a renovacions i extensions de contracte, la fita més rellevant és la renovació del contracte d'Adif per a l'explotació de la xarxa d'aparcaments de les estacions d'AVE i llarga distància, després de resultar Saba adjudicatària del concurs convocat per l'entitat pública. Significa renovar el principal contracte d'aparcaments d'off-street d'Espanya, juntament amb el de Bamsa, la companyia publicoprivada que Saba comparteix amb l'Ajuntament de Barcelona i que inclou 26 aparcaments i prop de 12.000 places.

Així mateix, en aquest mateix capítol destaquen les renovacions a Espanya dels contractes de l'Illa Diagonal (2.344 places), de l'Hospital Sant Joan de Déu (519 places) i Clinica Bupa (1.136 places), a Xile. A Portugal, es va aconseguir la renegociació del contracte d'ANA Aeroports (14.050 places) i a Alemanya, la renovació del de Berlín Vivantes (1.200 places). Al Regne Unit, destaca la renovació de West Midland Trains (8.066 places).

Adif: renovació estratègica i de futur

El nou contracte d'Adif té una durada de 15 anys (10+5 de pròrroga), comprèn les 55 estacions i 23.000 places actuals, a 49 ciutats, i s'ampliarà a 64 estacions i 30.700 places a 55 ciutats, quan acabin les obres en estacions com per exemple la Sagrera, a Barcelona i Chamartín a Madrid.

L'operació forma part dels objectius estratègics del Grup, tenint en compte l'aportació que suposa per al perímetre d'aparcaments, tant en dimensió com en presència, a més de l'impacte dels resultats. Saba farà una inversió de més de 50 milions d'euros.

Aquest projecte permet incorporar les darreres novetats en matèria de digitalització, comercialització i qualitat de servei, amb el client al centre: una plataforma Web i App e‑commerce millorada, amb un portfoli més gran de productes, i la modernització dels terminals de pagament als aparcaments, que agiliten l'experiència d'usuari. Es tracta de “quioscos” digitals on poder adquirir productes online o trobar el vehicle a l'aparcament a través de la matrícula, entre altres serveis. A més, Saba seguirà impulsant i reforçant a la xarxa d'Adif iniciatives de negoci estratègic com és el servei Ticketless, amb accés i sortida amb la matrícula, associat a un mitjà de pagament, tant en abonats com en rotació.

Un altre dels grans eixos de l'oferta és la inversió en plaques fotovoltaiques i punts de recàrrega elèctrica. El grup Saba compta actualment amb prop de 600 punts de recàrrega a Espanya i més de 1.600 al conjunt dels països on opera. Aquest desplegament és una de les apostes estratègiques de la companyia des del 2018, tenint en compte la concepció de l'aparcament per a Saba: hub de serveis sostenibles per a persones, empreses i mercaderies.

En l'àmbit de la darrera milla, els aparcaments d'Adif també donaran resposta a les noves necessitats derivades de l'e‑commerce i de la microdistribució, facilitant la creació de microhubs de proximitat dins dels aparcaments, així com la instal·lació de lockers o taquilles intel·ligents ubicats als aparcaments i amb accés 24/7 per a la recollida de les compres online.

Saba demostra així la seva capacitat per renovar contractes, en aquest cas vinculat a un sector com el ferroviari, tan estratègic a Espanya, i afrontar processos altament competitius. Es tracta d'una operació amb gran encaix industrial que permetrà al Grup sinergies operatives i mantenir el perímetre territorial de la xarxa d'aparcaments de Saba, mantenint la seva posició de referència com a operador a Espanya.

Saba demostra la seva capacitat per renovar contractes estratègics i altament competitius

10 anys d'experiència

Saba gestionava aquesta xarxa d'aparcaments des del 2014, quan es va adjudicar el concurs convocat per Adif al seu moment. Aquests deu anys, Saba ha impulsat la transformació d'aquests aparcaments, a nivell operatiu i comercial, amb la innovació i la sostenibilitat com a eixos estratègics. Així mateix, s'han aconseguit millores substancials per als clients que utilitzen la xarxa ferroviària espanyola en els desplaçaments. Ara, i posant sempre el client al centre, el grup Saba assumeix el nou repte de la gestió de la mobilitat urbana sostenible en aquest àmbit de les estacions de ferrocarril.

10+5

anys de durada

Renovació del principal contracte d'aparcaments.

64

estacions a

55

ciutats

Operador de referència intermodal al Regne Unit

Saba ha resultat adjudicatària del contracte per a la gestió dels 9 aparcaments de 4 estacions de la xarxa ferroviària d'alta velocitat entre Londres i Kent, High Speed (HS1), amb un total de 8.542 places. HS1 és el concessionari fins al 2040 per operar i mantenir els 109 km de la línia d'alta velocitat, les quatre estacions al llarg de la ruta, i els túnels i ponts que inclou. És la primera via d'alta velocitat al Regne Unit que uneix l'estació de London St. Pancras International i el Channel Tunnel.

El 2022, Saba es va adjudicar, també al Regne Unit, el contracte per cinc anys per gestionar, a partir del 2023, els aparcaments de les estacions de Transport for London, l'organisme públic responsable de la majoria de la xarxa de transport de Londres, incloent la de Metro, busos, taxis, tramvies i algunes línies de tren. El contracte inclou la gestió de 79 aparcaments a tota la xarxa, amb 10.720 places, tots ells amb sistema barrierless (sense barreres), cosa que dota d’agilitat les entrades i sortides dels vehicles. Aquest mètode d’accés, sortida i pagament és possible gràcies a les noves tecnologies implementades per Saba als seus aparcaments, amb experiències similars a aquest país i també a Alemanya.

El grup Saba encamina totes les seves accions per consolidar-se com a operador de referència i reforçar la figura dels aparcaments com a hubs de mobilitat urbana sostenible, per a persones i mercaderies, apostant per la intermodalitat com a peça clau de la gestió del trànsit a les ciutats. Transport for London i High Speed són, sens dubte, un bon exemple d’una combinació de mitjans de transport, en què l’aparcament s’erigeix com a punt d’origen i/o destinació del trajecte. La companyia certifica així la seva capacitat per gestionar totes les tipologies d’aparcament existents al mercat, inclosos els anomenats Park and Ride, com en aquest cas.

Saba ha resultat adjudicatària del contracte per a la gestió dels 9 aparcaments de 4 estacions de la xarxa ferroviària d’alta velocitat entre Londres i Kent

Model de negoci
Activitat i magnituds principals