Dos visiones para proponer soluciones ante el gran reto que supone la gestión de la movilidad. El Presidente de Saba, Salvador Alemany, y el Presidente y CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, protagonizaron una charla el pasado jueves en Barcelona para cerrar la 28 Jornada del Colegio de Economistas de Catalunya.

En el diálogo entre ambos directivos se abordaron cuestiones de futuro, de transformación y de disrupción. Enfoques que convergieron en un mismo objetivo: la movilidad debe gestionarse con una estrategia desde el ámbito de la ecología, pero también desde la competitividad, el desarrollo industrial y, especialmente, a través del diálogo.

Salvador Alemany, con la experiencia que una compañía como Saba tiene de la gestión de la movilidad en cerca de 180 ciudades de 9 países, identificó la necesidad de implementar medidas que no resten fluidez a la infraestructura y tomar decisiones, consensuadas y estudiadas, que garanticen la movilidad urbana esencial de las personas.

En esta conversación sobre el futuro de la movilidad, el vehículo eléctrico se erigió como una pieza clave. Griffiths reclamó medidas fiscales para impulsar la venta de coches eléctricos en España, y solicitó que las ayudas funcionen, ya que según él, las actuales del Plan Moves III no lo hacen. El máximo ejecutivo de Seat y Cupra puso como ejemplo las ayudas fiscales de Portugal, que cuenta con un 25% del parque electrificado ante el 10% de España, a pesar de que su industria automovilística es más pequeña que la española.

En resumen, Salvador Alemany y Wayne Griffiths coincidieron en que el futuro de la automoción y de la movilidad pasa por la electrificación, lo que requerirá de esfuerzos desde el ámbito público y privado con el objetivo de acelerar la descarbonización y adaptar las infraestructuras para facilitar su despliegue.